SDS(R)隧道射流風機通風系統(tǒng)的3種基本方式
點擊次數(shù)：2053 更新時間：2019-03-26
SDS(R)隧道射流風機該風機采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風機外殼采用美國進口的機床旋壓翻邊形成，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等涂裝處理，外形美觀并防腐性能優(yōu)良，風機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數(shù)控鏜銑加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高低壓鑄形成。經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明，該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完適應各類隧道、地鐵的使用。
SDS(R)隧道射流風機通風系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式
1:縱向通風系統(tǒng)：這是zui基本的通風方式。新風氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風管道。該通風方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風機。將風機安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個方向全面通風，以達到雙向通風或控制煙霧；若隧道較長則必須附加送、排風豎井與大氣相聯(lián)，組成混合通風方式。
2:全橫向通風系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)備送、排風道，新風集中從風亭采集，排風集中從風塔排除，一般將送風道設(shè)置在路面以下，排風設(shè)備在車道上部，送風道與排風道每隔一定間距設(shè)有送、排風口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風由此抽出煙霧。
3:半橫向通風系統(tǒng)：該系統(tǒng)可區(qū)分為送風型半橫向通風方式和排風機半橫向通風方式，一般采用排風型半橫向通風方式，新風從洞口進入，排風相似全橫向通風系統(tǒng)。
